Първият хеликоптер за оказване на спешна медицинска помощ ще се достави до 15 декември, а останалите пет – до 2025 г. Това каза пред журналисти министърът на здравеопазването в служебния кабинет Асен Меджидиев след заседание на Министерския съвет.
„Усилията на служебното правителство и на ангажираните с осигуряването на спешна медицинска помощ по въздух министерства дадоха резултат – вчера беше подписано решение от страна на Министерството на здравеопазването и на италианската фирма „Leonardo S.p.A“, след процедурата по пряко договаряне, за осигуряване на заложените в Плана за възстановяване и устойчивост шест хеликоптера, осигурени с необходимото оборудване и апаратура за нуждите на спешната медицинска помощ“, заяви той, цитиран от пресцентъра на МЗ.
Припомняме, този срок на практика е същият, който бе залегнал в обявената през юли от предходния редовен кабинет обществена поръчка за осигуряването на санитарни хеликоптери, осигурени с необходимото оборудване и апаратура за нуждите на спешната медицинска помощ. Тя обаче бе провалена, защото единственият кандидат – италианската компания “Леонардо” бе дала по-висока оферта от максимално допустимата. Впоследствие бе взето решение за директно договаряне с фирмата.
След днешното правителствено заседание служебният здравен министър посочи още, че с цел осигуряване на медицинска помощ по въздух възможно най-рано, е създаден екип от заместник-министри и експерти от министерствата на здравеопазването, на транспорта, на отбраната, на вътрешните работи, на регионалното развитие и благоустройството и на финансите. Екипът работи по програма за осигуряването на медицинска помощ по въздух още в средата на тази година. Ще бъдат осигурени обучения на медицински екипи и пилоти, ще бъдат създадени координационни звена, ще бъдат определени площадки за кацане, ще има главен координационен център, обясниха от МЗ.
По думите на здравния министър обучението на екипите вероятно ще започне до 10 дни, като е потърсена помощта на български специалисти. „Благодарение на експерти като началника на ВМА генерал-майор Венцислав Мутафчийски, проф. Николай Младенов, анестезиолог-реаниматор, с опит в спешната медицина по въздух, проф. Любомир Алексиев, началник на катедра „Авиационна и морска медицина“ към ВМА и д-р Христо Стоянов от УМБАЛ „Лозенец“ вече имаме изготвена програма за обучение на медиците“, обясни министър Меджидиев, като уточни, че в най-скоро време ще започнат и самите обучения. Първоначално това ще бъдат лекари със специалност „Анестезиология и реанимация“.
Здравният министър посочи, че екипът на министерството е ангажиран с посещения на лечебни заведения в страната с цел оценка на възможността за избор на подходящи места, на които да могат да кацат хеликоптерите.
Също така, стана ясно, че Държавният авиационен оператор (бившият Авиоотряд 28) ще поеме извършването на полети за осигуряване на спешна медицинска помощ по въздух. Това обяви служебният премиер Гълъб Донев по време на днешното правителствено заседание. „Нямаме съмнение, че това е работещо решение в полза на българските граждани“, заяви той.
Според правителственото решение се предвижда ДАО да извършва полети за осигуряване на въздушен транспорт за нуждите на спешната медицинска помощ. Същността на дейността е бързо превозване на медицински персонал или медицински доставки (оборудване, кръв, органи, лекарства), както и болни или ранени лица. Услугата ще се предоставя напълно безплатно, ще бъде еднакво достъпна и ще се компенсира от държавата, гласи то.
С решението на служебния кабинет се закрива създаденото в края на управлението на предишното правителство държавно дружество „България Хели Мед Сървиз“, което трябваше да организира система за оказване на спешна медицинска помощ по въздух. Причината, която изтъкна преди месеци служебният кабинет, бе липсата на перспектива за осъществяне на проекта за хеликоптерите от това дружество и провалената обществена поръчка.
Припомняме, за нуждата от медицински хеликоптери като част от системата на спешна помощ у нас се говори от години и темата периодично влиза в публичното пространство, най-вече покрай инциденти с туристи в планините. Проблемът излезе отново на дневен ред преди три години, когато стана ясно, че частната компания, която е поддържала медицински хеликоптери у нас, е продала и втората си машина в чужбина. Обяснението беше липса на държавен интерес към тях.
В Плана за възстановяване се залага създаване на „система за предоставяне на модерна и квалифицирана спешна медицинска помощ по въздух в рамките на така наречения ”златен час“ с последващ транспорт на пациенти и ранени, при необходимост, от и до всяка географска точка на страната, транспорт на пациенти между медицинските заведения и доставяне на медицинско оборудване, кръв, органи и лекарства. Очакванията са така да има спад с приблизително 20% в броя на смъртните случаи от пътнотранспортни произшествия, трудови злополуки, специфични заболявания, изискващи спешна медицинска помощ в рамките на час.
Полина Тодорова
